Malatya’nın Yüksek Mimarlarından biridir. 1989 Yılından 1999 Yılına kadar Malatya Belediye Başkanlığı yapmıştır. Malatya’da plandan ve projeden bahseden ilk Başkan olmuştur. Kendisi Yüksek Mimar olmasına rağmen Malatya’yı planlamaları için İTÜ ve ODTÜ’den Hocalarını Malatya’ya davet etmiştir. Malatya’nın yeniden planlanmasını 1990 yılından beri başlatan başkandır. İşini iyi bilmesine rağmen en iyisini bilenlere danışmaktan çekinmezdi. Malatya’da Kuzey ve Güney Çevre yolunu o planlamıştır. Bana yetki verin bu yolları 18. Madde kapsamında bir kuruş harcamadan açayım diyende o dur. Kazmayı vurup bir bölümünü açmasına rağmen gelen Başkanlar 25 yıldır hala o yolu bitirmek için çaba sarf ediyorlar. Mehmet Yaşar Çerci, Hüseyin Cemal Akın, Ahmet Çakır 2 dönem, Selahattin Gürkan fırtına gibi gelip geçtiler, Sami Er daha yeni başladı ama Erkal’ın 1990’larda planladığı Kuzey ve Güney Çevre yolları hala bitirilemedi. Oto Gar’ı planlayan ve dönemin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’a açtıran da Erkal’dan başkası değildi. Malatya’da içme suyu planlamasını 1990’larda isteyen de Erkal’dir. Şehir Mezarlığının açılışını yapmak da ona nasip olmuştur. Şehrin planlaması zordu. Mevcut yapıları ortadan kaldırmanın bir yolu yoktu. Malatya’da Alman kredisiyle ilk Arıtma tesisini kuran ve planlayan da o Başkandır. Malatya’nın 2030 Yılını planlama adına gerekli adımları atan da o dur. Geçtiğimiz gün yazdığım yazılar üzerine aradı, yapılanlara inanamadığını, bunun adının beceriksizlikten çok bilgisizlikten kaynaklandığını söyleyerek ekledi: “Vallahi bunlar bilmiyor. Anlamıyorlar…” Devam etti: “Malatya’nın altı su kaynaklarıyla dolu, üstüne yeniden beton yapılar yığıyoruz. Kardeşim o suyu değerlendirsene, kullansana. Yapacağın yapıları sağlam zeminlere taşısana. Malatya depremlerle yıkılmış, bunu fırsata çevirmek için 50 yıl ilerisinin Malatya’sını planlasana… Bir planlama ekip oluşturun dedim aylar öncesinde dinlemediler bile… Şimdi su kaynaklarının üzerine Malatya çarşısını yeniden inşa ediyorlar… Ne diyeyim ki? -“Anlamıyorlar, bilmiyorlar.” Sonra ekledi: “Bir Şehrin Planlaması çok ciddi bir iştir…” “Yüzde 70’i yıkılmış memleketin. Bakın Şehir Planlamaları en az 25 yıllık yapılır. 50 kere anlattım ben bunları. 2050 Malatya’sının planlamasını yapmaları gerekiyor. Ama şuan böyle bir iş yapılmadığını biliyorum. Noktasal çözümler üretiliyor. İdare-i Maslahat yapılıyor. İdare-i Maslahatla olmaz kardeşim. 25 yıllık projeksiyon koyacaksınız. Nüfus projeksiyonları, büyüme projeksiyonları, Sosyal ve teknik altyapının ana karakteri ortaya konulmalıdır. Malatya’yı betona çevirdiler. Yeşil Malatya geri nasıl gelecek? Yeni Malatya nereye konumlanacak? Benim görüşümü merak ediyorsanız, Yeni Malatya’nın zeminin çok sağlam bir yere taşınması lazım. “ Geç de olsa Sayın Erkal’ı Malatya’ya davet ederek dinlemeliyiz, önerilerine kulak vermeliyiz. Dinlemekten de korkmayın. *** Malatya’nın Yeni Valisi Seddar Yavuz basın mensuplarıyla bir araya geleceğini söylediler, gittim söz aldım plansız yapılanan Malatya’yı anlatmaya çalıştım. Tecrübeli Vali hassasiyetle dinledi. Eski Başkan Münir Erkal’ın parmak bastığı konuların yanı sıra Malatya’nın Doğu’dan Batı’ya doğru bir çizgi gibi yeniden yapılandığını en azından kamu binalarının, okulların Kuzey ve Güney’deki alanlara yapılması gerektiğini anlattım. Ulaşımın kilitlendiğini, Beylerderesi Viyadüğünün ihtiyaca cevap veremez olduğunu izah etmeye çalıştım. Vali Seddar Yavuz ve beraberindeki il protokolü dikkatle beni dinlediler, bazıları da kimdir bu diyerekten kafalarını arka tarafa çevirdiler. Aylardır konuşuyoruz, yazıyoruz bir yetkiliden asla bir geri dönüş olmadı. Malatya Valisini kararlı ve oldukça da donanımlı gördüm. En azından bir fikri olanı dinliyor, hatta daha detaylı bilgiler istiyor. Malatya’nın durumunu ortaya koyuyor, çözümlerini sıralıyor. Ve gerektiğinde de “Boşaltacaklar” diyebiliyor. Rezerv alanların bir an önce yapılması için vatandaşlardan destek bekliyor. Biten konutların teslim tarihi konusunda da oldukça temkinli, boşa düşmek istemiyor. 47 Bine yakın konut ihalesi gerçekleştirilmiş, hala 30 binden fazla konutun ihalesinin yapılması bekleniyor. Ve yine plana geliyoruz. Malatya’da bir plan dahilin de yapılaşmayı görmek mümkün değil. Doğu’dan Batı’ya doğru yapılanma devam ederken, tüm kamu yatırımları da bu yönde yapılmaya devam ediliyor. Ulaşım hak getire, çile bülbülüm çile şarkısı kulaklarda çınlıyor. Bu gidişle Malatya’nın Toplu ulaşımda tek yolu kalıyor. O da Hava RAY Sistemi. Bundan sonra Malatya’ya Metro çok lüks görüldüğünden, toplu taşımayı Hava RAY ile yapmak zorunda kalacağız. Hava RAY konusunda uzmanların görüşlerine ihtiyacımız olacak. Tekrar Münir Erkal Üstadımızın dediği gibi… Bir Şehrin planlaması çok ciddi bir iştir…