deneme bonusu veren siteler canlı casino akademik sofia grandpashabet güncel adres betpark süperbetin giriş betebet bets10 Matadorbet vdcasino tipobet giriş deneme bonusu siteleri deneme bonusu veren siteler

Mehmet Uluğtürkan
Köşe Yazarı
Mehmet Uluğtürkan
 

Adana Eski Haritasına Dönüş Yapmalı

Adana'nın Türkiye ekonomisine daha fazla değer katması isteniyorsa bir dönem ilçesiyken koparılan şehirlerinin yeniden birleştirilmesi şart. Su, dünyanın en stratejik kaynağı oldu. Berdan'da başka Ceyhan'da başka Seyhan'da daha başka uygulamalarla suyu değerlendirmek mümkün değil. Tarsus'ta başka, Adana'da başka, Dörtyol'da ve Osmaniye'de çok daha başka teşvik modeliyle sanayiyi geliştirebilmek mümkün değil. Tarsus'tan Erzin'e, Karataş'tan Pozantı'ya entegre ulaşım ve imar planına ihtiyacı olan bir Adana var. Kültürel anlamda da Tarsus, Mersinli değildir. Tıpkı Dörtyol'un Hataylı olmadığı gibi. Osmaniye'nin Adana'dan ayrılması hataların en büyüğüydü. Kadirli, hala Osmaniyeliyim diyemiyor. Adana'nın ihtişamlı günlerine dönmesi isteniyorsa o yıllardaki haritasına dönüş yapılmalı. Adana, tıpkı İstanbul, İzmir ve Ankara gibi tek il merkezli kalkınma ajansı, Büyükşehir Belediyesi ve tek vali ile yönetilmeli. Bu hem kamu kaynaklarında önemli bir tasarruf hem de etkin yönetimi ve çarpan etkisiyle mevcuttan daha güçlü bir ekonomiye sahip Adana'yı beraberinde getirir. Türkiye kazanır. Siz ne düşünüyorsunuz? @öne çıkar #adana #tarsus #osmaniye #kadirli #dörtyol #erzin #ekonomi #harita
Ekleme Tarihi: 07 Ağustos 2024 - Çarşamba
Mehmet Uluğtürkan

Adana Eski Haritasına Dönüş Yapmalı

Adana'nın Türkiye ekonomisine daha fazla değer katması isteniyorsa bir dönem ilçesiyken koparılan şehirlerinin yeniden birleştirilmesi şart.
Su, dünyanın en stratejik kaynağı oldu. Berdan'da başka Ceyhan'da başka Seyhan'da daha başka uygulamalarla suyu değerlendirmek mümkün değil.
Tarsus'ta başka, Adana'da başka, Dörtyol'da ve Osmaniye'de çok daha başka teşvik modeliyle sanayiyi geliştirebilmek mümkün değil.
Tarsus'tan Erzin'e, Karataş'tan Pozantı'ya entegre ulaşım ve imar planına ihtiyacı olan bir Adana var.
Kültürel anlamda da Tarsus, Mersinli değildir. Tıpkı Dörtyol'un Hataylı olmadığı gibi.
Osmaniye'nin Adana'dan ayrılması hataların en büyüğüydü. Kadirli, hala Osmaniyeliyim diyemiyor.
Adana'nın ihtişamlı günlerine dönmesi isteniyorsa o yıllardaki haritasına dönüş yapılmalı.
Adana, tıpkı İstanbul, İzmir ve Ankara gibi tek il merkezli kalkınma ajansı, Büyükşehir Belediyesi ve tek vali ile yönetilmeli.
Bu hem kamu kaynaklarında önemli bir tasarruf hem de etkin yönetimi ve çarpan etkisiyle mevcuttan daha güçlü bir ekonomiye sahip Adana'yı beraberinde getirir.
Türkiye kazanır.
Siz ne düşünüyorsunuz?
@öne çıkar
Yazıya ifade bırak !
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve gazetemalatya.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.